Cannondale Moterra Neo Carbon 1: una nueva referencia para las eMTB All Mountain

En LaBosch - Expertos en bicicletas eléctricas de montaña estamos de estreno mundial. Junto con el lanzamiento oficial de Cannondale y los medios especializados de todo el mundo, te presentamos en primicia la nueva Cannondale Moterra Neo Carbon 1, una bicicleta eléctrica completamente rediseñada que llega para revolucionar el segmento All Mountain. Y lo mejor: ya la hemos probado y ya está disponible en nuestras tiendas.

En nuestro canal de YouTube puedes ver el vídeo completo donde analizamos cada uno de sus detalles. Pero aquí te vamos a contar todo lo que hace que esta nueva Moterra sea una de las bicicletas eléctricas más esperadas del año.

Rediseño total: nueva geometría, nueva cinemática, nueva experiencia

La Cannondale Moterra 2025 ha sido rediseñada desde cero. No se trata de una simple evolución: cuadro, geometría, cinemática, integración eléctrica y comportamiento han sido completamente reconfigurados. Todo con el objetivo de hacerla más accesible, más ágil, más potente y, sobre todo, más divertida.

Geometría revisada para mayor agilidad y control

La nueva Moterra está pensada para ciclistas que quieren disfrutar de todo tipo de rutas de montaña, desde pistas hasta senderos técnicos. Para lograrlo, Cannondale ha cambiado por completo las proporciones del cuadro:

• Mayor stack (altura del manillar) para más seguridad y confort.

• Reach ligeramente más corto, lo que mejora el control en descensos.

• Ángulo del sillín más pronunciado, para una posición más centrada y eficiente en subidas.

• Pedalier más bajo, lo que baja el centro de gravedad y mejora la estabilidad.

• Ángulo de dirección más relajado, aportando confianza en bajadas rápidas.

Todo este rediseño ofrece una sensación de máximo equilibrio sobre la bici, como si estuvieras "dentro de ella" en lugar de encima. En la práctica, esto se traduce en una conducción más natural, intuitiva y segura.

Cinemática renovada: más tracción, más comodidad, más control

Cannondale también ha trabajado en la cinemática de la suspensión trasera. El nuevo sistema está ajustado para mejorar la sensibilidad y la progresividad, permitiendo que la rueda trasera copie mejor el terreno sin perder firmeza.

Esto se nota especialmente:

• En frenadas fuertes, donde la bici mantiene la tracción.

• En terrenos técnicos, donde se reduce el rebote y aumenta el control.

• En subidas complicadas, donde la suspensión sigue trabajando sin interferir en la tracción.

Además, el sistema se comporta mejor con riders de diferentes pesos gracias a un tarado más versátil y sensible.

Proportional Response: cada talla, un diseño específico

Otra de las grandes bazas de esta nueva Moterra es su sistema Proportional Response, un enfoque único que adapta la geometría y la cinemática de la suspensión a cada talla de cuadro. No se trata solo de agrandar o reducir el tubo superior, sino de ajustar el ángulo del sillín, la longitud de las vainas, el posicionamiento de los pivotes y el recorrido de la suspensión según el tamaño del rider.

Esto permite que tanto una persona de talla S como una de talla XL tengan exactamente la misma experiencia de conducción, con la misma reactividad, control y comodidad. En resumen, la bici se siente como una extensión de tu cuerpo.

Motor y batería Bosch: potencia silenciosa y autonomía brutal

La Moterra Neo Carbon 1 está equipada con el sistema Bosch Performance Line CX de última generación, con una asistencia más silenciosa, suave y natural que nunca. Sus 85 Nm de par son más que suficientes para afrontar cualquier rampa o subida técnica.

La batería integrada de 800 Wh garantiza autonomías reales de entre 80 y 100 km, dependiendo del tipo de terreno y modo de asistencia. Y si eso no es suficiente, puedes añadir el PowerMore de 250 Wh, llegando a una capacidad total de 1050 Wh. Esto convierte a la Moterra en una de las eMTB con más autonomía del mercado.

Suspensión y ruedas: All Mountain en estado puro

La nueva Moterra ha sido concebida como una eMTB All Mountain versátil y capaz. Por eso, incluye:

• 160 mm de recorrido delante

• 150 mm de recorrido trasero

• Cinemática optimizada para mayor sensibilidad y control

• Ruedas de 29” delante y detrás, incluso en talla S

Este conjunto hace que la bici tenga mucha capacidad bajando, pero sin perder eficacia en las subidas. Ideal para riders que quieren una bici polivalente, divertida y capaz.

Integración total con el nuevo Kiox 500 y la potencia Trail HeadsUp

En la Moterra 1, Cannondale incorpora la nueva potencia Trail HeadsUp, que integra perfectamente la pantalla Bosch Kiox 500. Esto no solo mejora la estética, sino que mantiene el campo visual limpio y permite consultar todos los datos sin distracciones.

Desde la pantalla (y desde la app eBike Flow), puedes:

• Consultar la velocidad, autonomía y niveles de asistencia

• Configurar modos de ayuda personalizados

• Actualizar el software y consultar estadísticas

• Activar funciones de seguridad como eBike Lock

Detalles inteligentes: más que una bici eléctrica

• Soporte para pata de cabra oculto (compatible con accesorio de Cannondale)

• Compatible con accesorios Bosch como PowerMore o GPS

• Preparada para largas travesías o salidas intensas de un día

Y si prefieres algo más agresivo, muy pronto te presentaremos también la nueva Moterra LT, con 170 mm delante, 165 mm detrás y geometría más endurera. Pero eso te lo contaremos en otro vídeo.

Preguntas frecuentes sobre la nueva Cannondale Moterra 2025

¿Qué ha cambiado respecto a la generación anterior?
Todo. Cuadro, geometría, cinemática, sistema Bosch, integración, componentes… Es un rediseño completo pensado para mejorar el rendimiento y la experiencia de conducción en todos los sentidos.

¿Cuál es el objetivo de la nueva geometría?
Hacer que la bici sea más intuitiva, más estable y más cómoda, sin perder capacidad en los tramos difíciles. Es una eMTB pensada para todos, incluso para quienes no tienen experiencia previa en bicis eléctricas.

¿Por qué monta sistema Bosch y no Shimano como en la Moterra SL?
Porque la Moterra y la Moterra LT buscan la máxima potencia, autonomía y facilidad de uso. El sistema Bosch ofrece la mejor combinación entre potencia y facilidad de configuración.

¿Puedo montar una pata de cabra?
Sí. La bici es compatible con un soporte de pata de cabra específico que se fija en un punto oculto del cuadro, disponible como accesorio Cannondale.

¿Qué autonomía real ofrece?
Con batería de 800 Wh, puede variar entre 30 y 200 km dependiendo del terreno, modo de asistencia y peso del ciclista. Lo habitual en montaña con uso medio-alto es entre 80 y 100 km.

¿Es compatible con extensor de autonomía?
Sí, puedes montar el Bosch PowerMore de 250 Wh y alcanzar hasta 1050 Wh de capacidad total.

Conclusión: Cannondale Moterra 2025, un antes y un después en las eMTB All Mountain

La nueva Cannondale Moterra Neo Carbon 1 es una bici más ligera, más ágil, más integrada y mucho más divertida que nunca. Está pensada para riders que quieren subir, bajar, explorar y disfrutar sin límites. Con una geometría accesible, una suspensión finamente ajustada y todo el poder del sistema Bosch, se convierte en una auténtica referencia en el mundo All Mountain.

Y lo mejor: ya está disponible en LaBosch. Somos los primeros en presentarla en vídeo y en tienda. No te quedes sin verla, sin tocarla y sin subirte a esta maravilla de eBike.

Visita nuestra web, consulta todas las tallas y colores disponibles y descubre por qué esta bici no es una simple novedad, sino el inicio de una nueva era para las eMTB de Cannondale.