Découvrez le vélo électrique KTM Macina Kapoho 7971
Nous expliquons en détail à quoi ressemble la nouvelle KTM Macina Kapoho 7971.
Si vous êtes un passionné de VTT électrique cherchant à faire passer vos aventures au niveau supérieur, le KTM Macina Kapoho 7971 est le choix parfait pour vous. Conçu pour conquérir des terrains exigeants et vous offrir une expérience de conduite inégalée, ce vélo électrique combine la puissance d'un moteur électrique haut de gamme avec la qualité et les performances exceptionnelles que vous attendez de la célèbre marque KTM.
Nous commencerons par expliquer la philosophie derrière ce vélo électrique. Comme vous le savez, KTM se concentre toujours sur les vélos électriques agressifs pour ses gammes de montagnes. La gamme Kapoho ne fait pas exception ; ce n'est pas le plus agressif de toutes ses gammes, mais il possède une géométrie qui permet de profiter du bas de gamme.
Avec un cadre en aluminium léger et une géométrie mulet, c'est-à-dire une roue avant de 29" et une roue arrière de 27,5" Plus, vous pourrez tracer vos lignes plus facilement lorsque vous descendez et en même temps avoir plus d'adhérence dans les montées d'un certain niveau.
Il convient également de souligner la motorisation de ce vélo électrique. Il est équipé de la dernière nouveauté de Bosch, le moteur Bosch Performance Line CX, avec 85 Nm de puissance et le nouveau Smart System. La batterie de 750WH, qui vous permet de parcourir des itinéraires de plus de 100 km, et l'écran Kiox 300. Cet écran vous permet de régler les niveaux d'assistance et fournit également des informations détaillées sur les itinéraires que vous parcourez. Vous pouvez également le connecter à votre smartphone, ce qui est très utile et recommandé.
Quant aux composants, eh bien, que pouvons-nous dire ? C'est du haut de gamme, pas les meilleurs composants au monde, mais on parle de quelque chose de très haut de gamme. Il est équipé de suspensions FOX, à la fois la fourche et l'amortisseur, qui ont 160 mm de débattement, ce qui, comme nous l'avons dit, est agressif en montée et en descente.
Et maintenant, passons à ce que j'aime le plus dans ce vélo électrique, c'est son changement de vitesse. À première vue, cela ressemble à un levier de vitesses normal et quotidien, un Sram 12v, mais la partie clé et importante est qu'il est électronique. Le changement de vitesse électronique peut parfois entraîner des problèmes de batterie si elle n'est pas chargée, ce qui était autrefois un casse-tête qui n'existe plus. Le dérailleur est relié directement à la batterie, on oublie donc ce problème ; nous n'aurons jamais à le facturer.
Le reste des composants est également de haute qualité, avec des freins Sram, les DB8, à 4 pistons à l'avant et à l'arrière. Ensuite, nous avons également la tige de selle télescopique, quelque chose d'essentiel aujourd'hui sur un VTT électrique.
Ce vélo électrique, avec tous les composants haut de gamme que nous avons mentionnés, coûte plus de 7 000 €, mais chez LaBosch, vous pouvez également trouver sa petite sœur, un vélo électrique très similaire à première vue, mais avec lequel nous baisserons considérablement le prix car les composants sont plus simples.
Il s'agit de la KTM Macina Kapoho 7973 , 5 299 €. Le premier prix sur les vélos électriques avec une batterie de 750 Wh et le nouveau moteur Bosch Smart System.
Nous avons gardé le même cadre et le même moteur : un cadre en aluminium et le meilleur moteur Bosch avec le nouveau Smart System, mais nous sommes passés de la suspension FOX à la suspension RockShox, nous avons des freins plus simples et le changement de vitesse est toujours un SRAM 12 vitesses, mais pas électronique.
